DC мотор жолоодох горим.Тогтмол гүйдлийн хөтөч нь харьцангуй хямд жолоодлогын арга болох цахилгаан тоног төхөөрөмжид өргөн хэрэглэгддэг.Тогтмол гүйдлийн систем нь өөрөө гүйцэтгэл, засвар үйлчилгээ гэх мэт төрөлхийн дутагдалтай байдаг.1990-ээд оноос өмнө цахилгаан машинууд бараг бүхэлдээ тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрээр ажилладаг байв.Тогтмол гүйдлийн мотор нь өөрөө үр ашиг багатай, том эзэлхүүн, масстай, коммутатор ба нүүрстөрөгчийн сойз нь түүний хурдыг сайжруулж, 6000 ~ 8000р / мин өндөр хурдтай байдаг.
Соронзон талбарт хүчээр эргэлддэг энергитэй ороомог үзэгдлээс цахилгаан мотор бүтээгдсэн.Тогтмол гүйдлийн мотортой харьцуулахад сэрээтэй гүйдлийн хөдөлгүүр нь юутай ч зүйрлэшгүй гайхалтай гүйцэтгэлтэй байдаг.Дараах сэрээтэй үйлдвэрлэгчид хувьсах гүйдлийн мотор болон тогтмол гүйдлийн моторын шинж чанарыг тайлбарладаг.Хувьсах гүйдлийн мотор нь голчлон соронзон орон үүсгэх зориулалттай цахилгаан соронзон ороомог эсвэл тархсан статорын ороомог, эргэдэг арматур эсвэл ротороос бүрдэнэ.Нүүрстөрөгчийн сойз өмссөний дараа тоосжилт үүсэхгүй, дотоод орчныг цэвэрлэж, моторын ашиглалтын хугацааг сайжруулна.Хувьсах моторын ажлын үр ашиг өндөр, утаа, үнэргүй, хүрээлэн буй орчныг бохирдуулахгүй, дуу чимээ багатай.Энэ нь хэд хэдэн давуу талтай тул үйлдвэр, хөдөө аж ахуйн үйлдвэрлэл, тээвэр, үндэсний батлан хамгаалах, худалдаа, гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэл, эмнэлгийн цахилгаан тоног төхөөрөмж болон бусад салбарт өргөн хэрэглэгддэг.
Асинхрон моторын хувьсах гүйдлийн хөтөч систем нь 1990-ээд онд боловсруулсан шинэ технологи юм.Хувьсах гүйдлийн хөдөлгүүрүүдийн гайхалтай давуу тал нь нүүрстөрөгчийн сойзгүй, тогтмол гүйдлийн моторуудад байдаг өндөр гүйдлийн хязгаарлалтгүй байдаг бөгөөд энэ нь практик дээр илүү их хүч, илүү их тоормосны момент авч, илүү хурдан ажиллах боломжтой гэсэн үг юм.Хувьсах гүйдлийн моторын дулаан нь ихэвчлэн хөдөлгүүрийн бүрхүүлийн статорын ороомогт үүсдэг бөгөөд энэ нь хөргөх, хөргөхөд тохиромжтой.Тиймээс хувьсах гүйдлийн мотор нь тогтмол гүйдлийн мотортой харьцуулахад хамаагүй бага бүрэлдэхүүн хэсэг шаарддаг, байнга солих шаардлагатай элэгдлийн хэсгүүд байхгүй, бараг засвар үйлчилгээ хийдэггүй, илүү үр ашигтай, илүү бат бөх байдаг.
Тогтмол гүйдлийн мотор нь тогтмол гүйдлийн энергийг механик энерги болгон хувиргадаг мотор юм.Хурдны зохицуулалт сайтай учраас цахилгаан жолоодлогод өргөн хэрэглэгддэг.Тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийг өдөөх горимын дагуу байнгын соронз, бусад өдөөлттэй, өөрөө өдөөгддөг гурван ангилалд хуваадаг.Нүүрстөрөгчийн сойзны элэгдэл нь тоос үүсгэдэг бөгөөд энэ нь моторын ашиглалтын хугацаанд шууд нөлөөлдөг.Хөдөлгүүр нь бүрэн хаалттай бүтэцтэй биш, ажлын явцад хөдөлгүүрт үүссэн дулаан, дулаан ялгаруулах нөлөө сул, моторт удаан хугацаагаар нөлөөлдөггүй.Тоормослох үед эрчим хүчийг эргүүлэн зайлуулах үр ашиг 15% -иас бага байна.DC мотор нь нарийн төвөгтэй бүтэцтэй, үйлдвэрлэлийн өндөр өртөгтэй;Засвар үйлчилгээний асуудал, тогтмол гүйдлийн цахилгаан хангамж, засвар үйлчилгээний өндөр зардал.Том оврын эргэлттэй гулсмал тээрэм, эргүүлэг, цахилгаан зүтгүүр, троллейбус гэх мэт хүнд даацын дор хөдөлгөх эсвэл хурдыг жигд тохируулах шаардлагатай машиныг тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрээр удирддаг.
Сүүлийн жилүүдэд хувьсах гүйдлийн индукцийн моторын хувьсах давтамжийн технологи, өндөр чадлын хагас дамжуулагч төхөөрөмж, микропроцессорын хурдыг хөгжүүлснээр хувьсах гүйдлийн хөдөлгүүрийн хөтчийн системийг тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүртэй харьцуулахад сайжруулсан, өндөр үр ашигтай, бага эзэлхүүнтэй, чанар муутай, энгийн бүтэцтэй, засвар үйлчилгээ шаарддаггүй, хөргөхөд хялбар, удаан эдэлгээтэй байх давуу талтай.Системийн хурдны хүрээ өргөн бөгөөд бага хурдны тогтмол эргэлт, өндөр хурдны тогтмол чадлын ажиллагааг хэрэгжүүлэх боломжтой бөгөөд энэ нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн бодит жолоодлогод шаардагдах хурдны шинж чанарыг бүрэн хангаж чаддаг.Энэ нь хагас дамжуулагч технологийн хурдацтай дэвшил нь хувьсах гүйдлийн моторын технологийн хувьсгалыг бий болгож, хувьсах гүйдлийн моторыг удирдах чадварыг ихээхэн сайжруулсан гэж хэлж болно.Түүнчлэн электрон эд ангиудын үнэ тасралтгүй буурснаар хувьсах гүйдлийн мотор хянагчийн техник хэрэгслийн өртөг буурч, улмаар хувьсах гүйдлийн хөтөч системийг өргөнөөр сурталчлах, ашиглах үндэс суурийг тавьж, нөхцөлийг бүрдүүлдэг.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 10-р сарын 04-ний өдөр